A 175/2003 (X.28.) Korm. rendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók nem tartoznak a "közbiztonságra különösen veszélyes eszközök" kategóriájába.
Hazánkban kétféle mérési típus létezik:
- Radaros mérések (mobil és telepített)
- Lézeres mérések (főként mobil)
A mérőeszközök kb. 80%-a lézeres.
1. Hogyan működnek a radaros traffipaxok?
(megoldás: radardetektor)
A radaros traffipax eszközök mikrohullámokat bocsájtanak az autónk felé és a visszaverődő hullámokból állapítják meg a sebességünket. A gyorshajtásról fénykép készül, viszonylag közelről, általában 50-60 méteres távolságból. A radaros méréseket megbízható radardetektorral (radarjelzővel) lehet előre jelezni. Ezek viszonylag nagy távolságokból, akár már több száz méterre előre jeleznek.
Nagyon fontos megjegyezni, hogy olyan radarjelzőt használjunk, amely valóban képes a hazai és európai frekvenciasávok jelzésére (pl. a mobil ESCORT 8500 X50 EURO , vagy a beépíthető ESCORT Qi45 EURO).
2. Hogy működnek a lézeres traffipaxok?
(megoldás: lézerblokkoló)
A lézeres mérőeszközök a egy láthatatlan fénysugarat bocsátanak ki sorozatosan egy egyenes vonalban. Amikor ezek a fénysugarak visszaverődnek a gépjárművéről, azok egyenesen a mérőeszközbe kerülnek vissza, és ezeknek a sebességéből egy pillanat tört része alatt kikalkulálja a mért tárgy távolságát, és hogy azt milyen gyorsan teszi meg, így ki tudja számolni a tárgy sebességét. Másodpercenként akár 200-szor is képesek megmérni a sebességet, s így pontosan meghatározni a mozgó gépjármű átlagsebességét. Sokkal pontosabb, precízebb technológia, mint a radaros mérés!
Lézeres mérések során a magyar jogszabályoknak megfelelően videofelvétel is készül, így a mérés pillanatától kezdődően a felvételen végigkövethető a mozgó gépjármű sebessége.
Leggyakoribb magyarországi lézeres mérőeszközök :
- FÁMA II
- FÁMA III
- SCS-101
- SCS-102
- SCS-103
Hatásos lézerblokkolók a mérés pillanatától kezdve képesek zavarni és blokkolni ezeket a jeleket és így lehetőséget biztosítva a megfelelő sebesség elérésére.
A leghíresebb és leghatásosabb lézerblokkolóként a dán BLINDER lézerblokkolókat tartják számon.
3. Telepített Automata Traffipax
(megoldás: GPS-es előjelző egység)
Már nem csak mobil traffipaxokkal (radaros és lézeres sebességmérő eszközökkel), illetve telepített radaros traffipaxokkal (legtöbbször az autópályákon előre telepített radaros eszközök), hanem egyszerű közlekedési jelzőlámpába szerelt automata traffipaxokkal is találkozhatunk a közlekedés során.
Míg a hagyományos traffipaxok a gyorshajtás megfékezésére szolgálnak, a jelzőlámpába szerelt automata traffipaxok ennél összetettebbek, hiszen az eszköz lefotózza a piros lámpán áthaladó járműveket, míg zöld jelzésnél a gyorshajtókról készül drága fotó.
Hatásos eszköz: ESCORT 9500ix GPS radar- és lézerdetektor (beépített, GPS alapú adatbázissal), vagy a Cheetah C100 GPS telepített traffipax-előjelző (legálisan használható Európa szerte).
Figyelem! Nem minden európai országban engedélyezett a traffipax jelzők használata, ezért kérjük minden esetben győződjön meg az érvényes szabályozásokról! A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen az látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.
